Lo que hace que un aeropuerto sea terrible (y lo que sería uno increíble)

Para marcar el patrocinio de Lonely Planet del icónico recorrido aéreo conmemorativo de Curtiss JN-4 'Flying Jenny' Biplane de 1917 este verano, estamos explorando la historia de la aviación y el impacto continuo en los viajes. Aquí echamos un vistazo a lo que hace que un aeropuerto sea terrible, y lo que haría que sea increíble..

Puede encontrar más información sobre el progreso de Jenny en los EE. UU. Y esta historia de este hermoso avión en www.friendsofjenny.org.

Incluso un observador casual que no tiene idea de lo que es diseñar, construir y administrar un aeropuerto puede revelar de inmediato una lista de fallas evidentes en el aeropuerto y formas de mejorar la experiencia. Lo sé, porque hice esta pregunta exacta en las redes sociales y rara vez me ha inundado una avalancha de respuestas tan humeantes..

'Sunset Airport' por mrhayata. CC BY-SA 2.0.

Por desgracia, me parece que cuando se diseñan los aeropuertos, los arquitectos tienen una breve lista de prioridades: acomodar a los aviones que necesitan estacionamientos enormes, dejar espacio para ir de compras, tirar un elemento de diseño inútil para impresionar a otros arquitectos, y quizás esparcir arte cuestionable exposiciones Otras consideraciones, que se enumeran a continuación, son aparentemente una idea de último momento, ya que ciertos aeropuertos sin nombre cubren casi toda la tarjeta Fail Bingo Card..

De difícil o costoso acceso.

Los enormes requisitos de espacio a veces significan que los aeropuertos deben construirse fuera de la ciudad. No podemos culparlos por eso. Sin embargo, en estos casos, la responsabilidad está en el aeropuerto para organizar un acceso fácil y asequible para los pasajeros, no castigarlos con un viaje de 1.5 horas enrevesado que cuesta US $ 25, con un servicio descarado de 40 minutos de US $ 50. Si ha hecho que llegar a su aeropuerto sea más arduo y costoso que simplemente tomar un autobús a cualquier destino dentro de las 500 millas, ha cometido un error..

Perro en un bolso de mano. Imagen de Robert Mooney / Flickr / Getty Images.

Múltiples capas de seguridad.

No sabiendo que uno tiene que soportar dos (o más) líneas de seguridad, en particular para las paradas, ha provocado que aproximadamente 27,697,173 personas perdieran sus vuelos en la última década, según los datos que acabo de hacer. Pero en serio, la seguridad redundante, a menudo lenta y con poco personal, puede ser la mayor deficiencia de los aeropuertos y el creador de crisis totalmente evitable en la aviación comercial. Además, ese punto de control de seguridad justo antes de la puerta que impide que las personas traigan a bordo los alimentos y bebidas que han comprado en la terminal a bordo es un movimiento total..

No hay suficientes tomas de corriente

Incluso los aeropuertos que se consideran grandes centros son culpables de este. Además, si el aeropuerto de uno es propenso a retrasos frecuentes y vuelos cancelados [tos-Newark-tos], realmente debería haber, como, una pared de puntos de venta. En cada pared. Cualquier aeropuerto que quiera tomarse en serio debe adaptarse al hecho de que los viajeros modernos llevan dos, tres o más dispositivos electrónicos en cada viaje y estas cosas deben ser alimentadas.

Imagen de Matt Kowal. CC BY-SA 2.0.

No hay vendedores de comida o bebida después de la seguridad.

Esta es una gran quemadura para las personas que siguieron las reglas y llegaron al aeropuerto dos horas antes. No importa que todo tipo de necesidades de comida / bebida puedan surgir en dos horas, pero si el avión se retrasa aunque sea un poco, de repente, los pasajeros no solo están estresados, ¡sino que también tienen hambre! Por qué no ocurren más disturbios por esto, no sé.

Opciones de comida terribles y caras y / o no se venden alimentos por la noche

El hecho de que alguien piense que la gente gastará $ 8 en un sándwich rancio y rancio en cualquier situación que no sea una emergencia todavía me deja un poco sorprendido. Con esa opción y la selección habitual de comida rápida empapada de grasa, no es de extrañar que las personas hayan comenzado a hacer pequeños picnics en sus bolsos de mano. Además, una pequeña botella de agua no debería costar US $ 3 en el aeropuerto de San Francisco. Además, los administradores de los aeropuertos de 24 horas que no venden alimentos por la noche deben ser atados y enviados a La Haya por violar la Convención de Ginebra..

No hay suficientes asientos

Todo lo que se necesita es uno o dos retrasos de salida pequeños en algunos aeropuertos y de repente hay un mar de personas irritables sentados en el suelo. Este tipo de debacle no debería ser tan común como lo es.

Tomando un autobús de 10 minutos desde la puerta hasta el avión

Claramente, ha habido un fallo logístico extravagante cuando esto ocurre.

'Diversión en el aeropuerto' a la hora del almuerzo. CC BY 2.0.

Inescapable CNN, en el volumen del club nocturno.

Esto es más una injusticia personal que un fallo en un aeropuerto, pero pertenece aquí de todos modos.

Letrero de mal gusto

Imperdonable.

Otras menciones deshonrosas.

A ver ... tarifas de recogida / devolución de pasajeros, falta de luz natural, falta de personal en general y todos los baños a 200 metros que se cierran para limpiarlos simultáneamente.

La lista de deseos del aeropuerto.

Aeropuerto Metro de Detroit por eschipul. CC BY-SA 2.0.

Entonces, ¿qué facetas harían un aeropuerto increíble? Bueno, he hecho algunas investigaciones de viabilidad y he encontrado algunas que creo que son algunas sugerencias razonables..

  • Wifi gratuito, velocidad turbo..
  • Fuentes de agua, máquinas de café y hielo cada 50 pies..
  • Duchas que no tienen precios exorbitantes.
  • Áreas dedicadas para la siesta.
  • Un centro cultural y de historia local, con patio de comidas, para que las personas con largas escalas puedan conocer el destino a pesar de que nunca abandonaron el aeropuerto..
  • TSA sensible, lo que significa que cuando las líneas se alargan más, las estaciones se abren inmediatamente.
  • Buffet de tacos y helados gratis..
  • Siempre hora feliz.
  • Cubierta de sol.
  • Un masaje de hombro de 15 minutos y una magdalena por cada dos horas de retraso de la salida..
  • En lugar de desplazarse por pasillos, toboganes..
  • Mercado de agricultores.
  • Petting zoo con globo escultor de animales..
  • Ninguna construcción, nunca.
  • Dispositivos GPS personales para cada pasajero, que muestran exactamente dónde está todo e instrucciones paso a paso sobre cómo llegar más rápido.
  • Elimine los planos todos juntos e instale un sistema de tubo neumático humano.

Leif Pettersen es un autor de Lonely Planet, escritor de viajes independiente y políglota. Ha visitado 51 países (hasta ahora) y se puede encontrar en @leifpettersen.